DUI GÂY TAI NẠN RỒI BỎ CHẠY TẠI CALIFORNIA
Bị bắt vì gây tai nạn rồi bỏ chạy?
Tại California, vụ DUI thường đi kèm với cáo buộc gây tai nạn rồi bỏ chạy (nếu áp dụng). Đáng tiếc là người bị bắt vì DUI thường bị xem là bên có lỗi, và luật sư của quý vị sẽ phải chứng minh điều ngược lại. Hơn nữa, công tố viên coi việc gây tai nạn rồi bỏ chạy là tình tiết tăng nặng đối với vụ DUI. Nếu có người bị thương, công tố viên càng có nhiều khả năng truy tố quý vị về trọng tội DUI (felony), ngay cả khi đây là lần vi phạm đầu tiên của quý vị. Dù thế nào, công tố viên cũng sẽ yêu cầu quý vị hoặc công ty bảo hiểm của quý vị bồi thường cho nạn nhân.
Khi cáo buộc gây tai nạn rồi bỏ chạy và DUI đi cùng nhau tại California:
Thực tế về DUI gây tai nạn rồi bỏ chạy
Quý vị có biết rằng một vụ gây tai nạn rồi bỏ chạy chỉ được coi là gây tai nạn rồi bỏ chạy khi phía tiểu bang chứng minh được ai là người đã lái chiếc xe đó? Vì vậy, điều tối quan trọng là quý vị phải liên hệ với luật sư trước khi rơi vào cái bẫy nói chuyện với cơ quan thực thi pháp luật sau khi xảy ra một vụ bị cho là gây tai nạn rồi bỏ chạy.
Nhiều người lầm tưởng rằng nếu cảnh sát đã có biển số xe của quý vị thì coi như hết cách, nên thà cứ khai ra và làm đủ thứ việc khiến mình tự buộc tội mình. Thực tế là chỉ có biển số của một chiếc xe liên quan đến một vụ việc có thể là phạm tội thì hầu như không bao giờ đủ để kết án bất kỳ ai về bất cứ điều gì. Sự thật là một chiếc xe cụ thể có thể do nhiều người khác nhau lái vào bất kỳ thời điểm nào, nhất là ở một nơi như Nam California. Việc chứng minh vượt quá mọi nghi ngờ hợp lý đòi hỏi nhiều hơn hẳn một sự phỏng đoán. Vì vậy, trừ khi có ai đó bắt đầu khai ra (ví dụ: quý vị, vợ hoặc chồng, bạn cùng phòng, bạn bè, người thân của quý vị, v.v.), chính quyền có thể không có đủ cơ sở để buộc tội bất kỳ ai.
Các loại hình phạt
Tại California, nếu bị kết án DUI, quý vị có thể phải chịu các hình phạt sau:
Tiền phạt
Bản án kết tội DUI thường kèm theo khoản tiền phạt nặng, gồm tiền phạt cơ bản cộng với phụ phí phạt làm số tiền tăng gấp 4-5 lần.
Thời gian ngồi tù
DUI ít nhất là một tội nhẹ (misdemeanor) có thể bị phạt tù, và thời gian ngồi tù tăng theo số lượng tiền án và/hoặc thương tích đã gây ra.
Đình chỉ bằng lái xe
Chỉ riêng việc bị bắt vì DUI cũng đã tự động kéo theo những hậu quả đối với quyền lái xe của quý vị. Các biện pháp của tòa án và của DMV có thể chồng chéo lên nhau và khó nắm rõ.
Chương trình giáo dục về rượu
Khi bị kết án DUI, quý vị sẽ phải tham gia chương trình giáo dục về rượu kéo dài ít nhất 3 tháng. Quý vị cũng có thể cần tham gia chương trình này để giữ quyền lái xe.
Thiết bị khóa liên động đánh lửa (IID)
Thiết bị IID sẽ yêu cầu một mẫu hơi thở không có cồn vào những thời điểm ngẫu nhiên thì xe mới khởi động và tiếp tục chạy được. Thiết bị này thường được yêu cầu lắp sau khi bị kết án DUI và/hoặc sau một phán quyết bất lợi tại phiên điều trần DMV.
Lao động công ích
Hình thức này có thể do tòa ra lệnh hoặc được thương lượng như một phần của bản án, hoặc để thay cho việc nộp tiền phạt. Nhìn chung, công việc nhẹ hơn lao động cộng đồng (Community Labor) nhưng số giờ nhiều hơn.
Lao động cộng đồng (Community Labor)
Còn gọi là “Work Release”, hình thức này thường được yêu cầu đối với vụ DUI có tai nạn, và đôi khi có thể thay cho việc ngồi tù (8 giờ = 1 ngày tù). Ví dụ như nhặt rác trên xa lộ. Công việc nặng hơn lao động công ích nhưng số giờ ít hơn.
Vòng giám sát ở mắt cá chân
Vòng đeo ở mắt cá chân thường được thương lượng để thay cho việc ngồi tù khi bị cáo có vấn đề về sức khỏe hoặc có thể mất việc làm vì án tù dài. Người đeo được phép đi làm nhưng phải về nhà trước một giờ nhất định. Thiết bị này cũng có thể phát hiện cồn.
Quản chế
Nếu bị kết án DUI lần đầu, thời gian quản chế bắt buộc là 3 năm. Người tái phạm có thể bị quản chế tối đa 5 năm. Đây là quản chế không giám sát (informal probation), tức là không có nhân viên quản chế, trừ khi vụ DUI là trọng tội (felony).
CHIẾN LƯỢC BÀO CHỮA TRONG VỤ GÂY TAI NẠN RỒI BỎ CHẠY
Đừng cho rằng quý vị buộc phải nhận tội
Chiến lược bào chữa
Không biết có tai nạn
Một trong những yếu tố then chốt trong vụ gây tai nạn rồi bỏ chạy là việc người lái xe có biết về tai nạn hay không. Nếu người lái xe không biết rằng đã xảy ra tai nạn hoặc đã gây ra thiệt hại, điều này có thể được dùng làm lập luận bào chữa. Lập luận này đặc biệt phù hợp trong những trường hợp thiệt hại nhỏ và có thể đã không được nhận ra.
Không gây thiệt hại cho tài sản của người khác
Cáo buộc gây tai nạn rồi bỏ chạy đòi hỏi tai nạn phải gây thiệt hại cho tài sản của người khác. Nếu thiệt hại duy nhất là đối với chính xe của người lái, đây có thể là một lập luận bào chữa hợp lệ.
Nhận dạng nhầm người
Trong một số trường hợp, một người lái xe có thể bị nhận dạng nhầm là người chịu trách nhiệm về vụ gây tai nạn rồi bỏ chạy. Lời kể của nhân chứng có thể không đáng tin cậy, và sai sót có thể xảy ra trong quá trình điều tra của cảnh sát. Nếu người lái xe có thể đưa ra chứng cứ cho thấy mình không liên quan đến tai nạn, đây có thể là một lập luận bào chữa vững chắc.
Đã tuân thủ các nghĩa vụ pháp lý
Nếu người lái xe có thể chứng minh rằng mình đã tuân thủ các nghĩa vụ pháp lý sau tai nạn – như dừng lại tại hiện trường, cung cấp thông tin cần thiết cho bên kia và báo tai nạn cho cảnh sát – thì điều này cũng có thể được dùng làm lập luận bào chữa.
Luật sư đại diện giàu kinh nghiệm
Nếu quý vị bị buộc tội DUI gây tai nạn rồi bỏ chạy tại California, điều hết sức quan trọng là tìm luật sư đại diện càng sớm càng tốt. Một luật sư giàu kinh nghiệm có thể giúp quý vị hiểu rõ các cáo buộc, xem xét các chiến lược bào chữa có thể áp dụng và đấu tranh cho quyền lợi của quý vị tại tòa.
CÁC LẬP LUẬN BÀO CHỮA DUI
Các lập luận bào chữa hiệu quả trước cáo buộc DUI
1. Phản bác kết quả kiểm tra hơi thở
Khi một người vẫn đang hấp thụ cồn, máy đo hơi thở sẽ LUÔN LUÔN cho kết quả quá cao. Luật sư của quý vị có nhiệm vụ chỉ ra sự chênh lệch giữa thực tế và kết quả đo.
2. Lập luận “không lái xe”
Nếu không có chứng cứ cho thấy quý vị đã điều khiển xe vào khoảng thời gian bị bắt, chúng tôi sẽ phản bác chính tiền đề cơ bản của cáo buộc DUI đối với quý vị.
3. Bắt giữ hoặc chặn xe trái pháp luật
Chúng tôi có thể phản đối tính hợp pháp (lý do chính đáng – probable cause) của việc chặn xe hoặc bắt giữ quý vị vì DUI, và điều này có thể dẫn đến việc vụ án được bãi bỏ nếu quyền của quý vị đã bị vi phạm.
4. Nồng độ cồn trong máu đang tăng lên
Tốc độ hấp thụ cồn khác nhau tùy theo chủng tộc, giới tính, thời gian và lượng rượu bia đã uống, v.v. Chúng tôi lập luận rằng nồng độ cồn trong máu (BAC) của quý vị có thể đã tăng lên trong khoảng thời gian từ lúc lái xe đến lúc xét nghiệm.
5. Cồn còn sót lại trong miệng
Chúng tôi nêu rõ các yếu tố như ợ hơi hoặc trào ngược axit, vốn có thể làm sai lệch kết quả của máy đo nồng độ cồn do đưa cồn từ dạ dày lên miệng trong lúc kiểm tra hơi thở.
6. Bài kiểm tra độ tỉnh táo tại hiện trường (FST) thiên lệch
Chúng tôi xem xét cách thực hiện các bài kiểm tra tại hiện trường để tìm sự thiên lệch hoặc sai sót có thể làm giảm giá trị của các bài kiểm tra này.
7. Máy đo nồng độ cồn được hiệu chuẩn sai
Chúng tôi xem xét kỹ hồ sơ bảo trì và hiệu chuẩn của máy đo nồng độ cồn đã được sử dụng, và phản bác kết quả từ những thiết bị không được hiệu chuẩn đúng cách.
8. Không có cảnh báo Miranda
Cảnh báo Miranda phải được đưa ra nếu có thẩm vấn sau khi bắt giữ. Chúng tôi xác định chính xác thời điểm quý vị thực sự bị bắt hoặc bị còng tay, và tìm cách loại bỏ những lời khai được đưa ra sau đó mà không có cảnh báo Miranda.
9. Máu bị lên men
Nếu ống máu không có đủ chất bảo quản, máu có thể lên men và làm chỉ số BAC cao hơn.
10. Bệnh lý
Một số bệnh lý, như tiểu đường, hạ đường huyết, hội chứng tự lên men trong ruột (auto-brewery syndrome) hoặc GERD (trào ngược axit), có thể cho ra chỉ số BAC cao một cách sai lệch.
11. Trạm kiểm soát DUI
Trạm kiểm soát DUI phải được thiết lập và vận hành đúng cách, nếu không thì chính việc chặn xe sẽ thiếu lý do chính đáng (probable cause).
12. Cưỡng ép lấy máu
Luật liên bang yêu cầu phải có trát của tòa (warrant) mới được lấy máu, trừ khi có sự đồng ý. Nếu không có sự đồng ý và cũng không có trát của tòa, kết quả xét nghiệm máu có thể bị loại bỏ.
Gọi cho chúng tôi để được tư vấn miễn phí 1 giờ
Luôn sẵn sàng 24/7
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi thường gặp
Tôi vừa bị bắt vì DUI và kết quả kiểm tra hơi thở của tôi vượt quá giới hạn luật định. Tôi có tội rồi, vậy thuê luật sư để làm gì?
Nếu tôi thuê luật sư, liệu tôi có thể không bao giờ phải ra tòa không?
Tôi nhận được thư hoặc tin nhắn thoại của cơ quan thực thi pháp luật yêu cầu tôi liên lạc với họ về một vụ việc. Tôi nên làm gì?
Tôi bị bắt vì DUI. Tôi có cần SR-22 không?
TRANG LIÊN QUAN
Trọng tội DUI
Các cáo buộc DUI có thể bị truy tố là trọng tội (felony), như một số vụ gây thương tích và một số trường hợp tái phạm.
DUI do rượu
Các vụ có kiểm tra hơi thở hoặc xét nghiệm máu theo Bộ luật Xe cộ (Vehicle Code) 23152(a) và (b).
Công cụ tính hạn 10 ngày của DMV
Nhập ngày quý vị nhận tờ giấy màu hồng để xem ngày cuối cùng có thể yêu cầu phiên điều trần DMV.
JEFF YEH, LUẬT SƯ BÀO CHỮA VỤ DUI GÂY TAI NẠN RỒI BỎ CHẠY TẠI CALIFORNIA
Gọi cho “CHUYÊN GIA VỀ DUI”
Nếu quý vị bị buộc tội DUI, điều hết sức quan trọng là phải liên hệ ngay với một luật sư chuyên về DUI. Là luật sư tập trung vào các vụ DUI, tôi đã trực tiếp đảm nhận hàng ngàn vụ lái xe khi say rượu và vận dụng kinh nghiệm của mình để bào chữa hiệu quả cho thân chủ. Tôi biết các công tố viên và thẩm phán, cũng như cách họ làm việc tại các tòa án khắp California. Hãy đặt lịch tư vấn miễn phí ngay hôm nay bằng cách điền vào mẫu liên hệ bên dưới hoặc gọi trực tiếp cho tôi theo số (213) 446 – 2495 (qua thông dịch viên tiếng Việt nếu quý vị cần).
98%
Thân chủ của chúng tôi KHÔNG phải ngồi tù
2,000+
Vụ DUI đã đảm nhận
